광고모델 마케팅 전략
오늘 모닝의 신차가 기사에 올랐다.
그리고 홍보모델로 장도연이 되었다고 하였다. 브이로그 형식의 유튜브 홍보영상까지 공개가 되었다.
2017년 이 후 오랜만에 페이스 리프트된 모닝에는 아무 문제가 없다. 문제는 장도연이지…
왜냐? 장도연의 이미지에도 문제는 없다. 문제는 그녀의 차다.
올해 초에 “나 혼자 산다”에서 공개된 그녀의 차가 “벤츠 GLE 쿠페”이다. 너무 공개된 사실이라 그런 지 모닝 신차 관련된 기사에서 장도연의 차가 화제가 되면서 안좋은 댓글들이 나오고 있다.
특정 상품의 홍보모델은 자신이 홍보하는 제품을 의무적으로 사용하기도 하던데 장도연이 차를 모닝으로 바꿨는 지에 대해서는 아직 관련 기사가 없다.
“나 혼자 산다”에서는 PPL이 아닌가 싶을 정도로 차에 대해 많이 나왔었다. 벤츠에서 홍보모델을 사용하지 않을까 싶을 정도로.
그런데, 기아 모닝의 홍보모델이라니.
방송에서는 차가 커서 불편한 모습이 나왔는 데, 만약 그게 모닝의 홍보모델이 되기 위한 큰 그림이라면 놀라움을 줄 것이다.
후속 이야기로 장도연이 모닝으로 차를 바꾸는 것이 안나온다면 이 모닝의 마케팅은 실패할 것이다. 벌써부터 댓글에 악플을 달고 있는 사람들이 많으니까.
예전에 이효리가 큐브를 구입해서 운전하던 것이 기억이 났다. 정식 수입이 되지 않았던 큐브였는 데, 광고효과는 대단했다.
최소한 모닝이 힘을 받으려면 장도연의 벤츠 쿠페를 모닝으로 바꾸는 것 정도는 했으리라 믿는다.
최신 업데이트 (2026년 기준)
이 글은 2020년 5월, 기아 모닝 어반 출시와 장도연 광고모델 논란이 한창이던 시점에 작성되었다.
당시 기아차는 장도연이 벤츠 GLE 쿠페 차주인 사실을 알면서도 화제성을 고려해 광고모델로 기용했다고 밝혔다. 기아의 의도는 키 174cm인 장도연이 타도 손색이 없을 만큼 넉넉한 경차라는 점을 브이로그 콘셉트로 자연스럽게 알리는 것이었다.
결과적으로 이 논란 자체가 화제를 모으며 모닝 어반의 인지도 상승에 기여한 측면이 있다.
모닝 어반은 2020년 5월 출시 당시 동급 최초로 차로 유지 보조, 후측방 충돌방지 보조 등 첨단 안전 기능을 탑재한 모델로 주목받았다.
광고모델과 제품 간의 정합성 논란은 이후에도 반복되고 있다.
글에서 언급된 이효리의 큐브 사례처럼, 모델이 실제로 해당 제품을 사용하는 모습을 보여줄 때 광고 신뢰도와 효과가 높아진다는 점은 마케팅의 오래된 원칙이다.
쇼핑몰 운영자 입장에서도 상품 홍보 시 실제 사용 경험을 기반으로 한 진정성 있는 콘텐츠가 소비자 신뢰를 높이는 핵심이라는 점에서 시사점을 준다.